GR5 Χωρίς έλξη σωλήνας από κράμα τιτανίου για αεροπορικούς αγωγούς πετρελαίου

GR5 Χωρίς έλξη σωλήνας από κράμα τιτανίου για αεροπορικούς αγωγούς πετρελαίου

1Γιατί χρησιμοποιείτε κράμα τιτανίου για να φτιάξετε σωλήνες καυσίμου αεροσκαφών;
Το κράμα τιτανίου έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα, τα οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για τον τομέα της αεροπορίας:

Ελαφρύ βάρος: περίπου 40% ελαφρύτερο από το χάλυβα, η μείωση του βάρους είναι το κλειδί για το σχεδιασμό των αεροσκαφών.

Υπερ-αντοχή στη διάβρωση: μπορεί να αντισταθεί στη διάβρωση του αεροπορικού καυσίμου, της υδρατμών και του αλατιού.

Υψηλή αντοχή: Η αντοχή είναι κοντά στην αντοχή του χάλυβα, πολύ υψηλότερη από την αντοχή του αλουμινίου και έχει ισχυρή αντοχή στην πίεση και την αντοχή στην έκρηξη.

Αντοχή σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες: αντέχει σε ακραία περιβάλλοντα από -250°C έως 600°C.

Καλή απόδοση κατά την κόπωση: μακροχρόνια εργασία σε περιβάλλον υψηλής πίεσης και δονήσεων, όχι εύκολο να σπάσει και να αποτύχει.

Εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής: η διάρκεια ζωής είναι πολύ μεγαλύτερη από τις παραδοσιακές σωλήνες καυσίμου από χάλυβα άνθρακα ή κράμα αλουμινίου.

Ως εκ τούτου, οι σωλήνες καυσίμου από κράμα τιτανίου χρησιμοποιούνται κυρίως για:

Οι κύριοι σωλήνες καυσίμου αεροσκαφών, οι περιφερειακοί σωλήνες καυσίμου κινητήρων και οι εσωτερικοί σωλήνες υψηλής τεχνολογίας εξοπλισμού ανεφοδιασμού.

2- Συνήθως χρησιμοποιούνται υλικά για σωλήνες πετρελαίου αεροπορικής χρήσης από κράμα τιτανίου

Κωδικός υλικού Πλήρη ονομασία Χαρακτηριστικά
Ti-6Al-4V κράμα τιτανίου-6% αλουμινίου-4% βανάδιου Το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο, υψηλή συνολική αντοχή,

καλή αντοχή στη διάβρωση, κατάλληλη για το χύτευμα
Ti-3Al-2.5V Τιτανίου-3% αλουμινίου-2.5% κράμα βανάδιου Περισσότερο κατάλληλο για ψυχρή επεξεργασία και πετρελαϊκούς σωλήνες λεπτών τοιχωμάτων
Καθαρό τιτάνιο Βιομηχανικό καθαρό τιτάνιο Μέση αντοχή, αλλά εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, κατάλληλο για συστήματα χαμηλής πίεσης

3. Διαδικασία κατασκευής σωλήνων πετρελαίου από κράμα τιτανίου
Κατασκευή συνεχών σωλήνων από τιτάνιο: θερμή ακρόσβεση + ψυχρή έλαση/ψυχρή έλξη για να εξασφαλιστεί ότι ο τοίχος του σωλήνα είναι ομοιόμορφος και απαλλαγμένος από ελαττώματα.

Κατασκευή συγκολλημένων σωλήνων τιτανίου: συγκόλληση με λέιζερ μετά τη σχηματισμό ταινιών τιτανίου, κατάλληλη για σωλήνες μεγάλης διαμέτρου.

Επεξεργασία επιφάνειας:

Απομάκρυνση της στρώσης οξειδίου

Επεξεργασία με παθητικοποίηση για την πρόληψη της μεταγενέστερης διάβρωσης

Ελέγχος μεγέθους ακριβείας:

Η ανοχή διαμέτρου σωλήνα ελέγχεται γενικά εντός ± 0,1 mm

Ανοχή πάχους τοιχώματος σωλήνα ±10%

4Τυπικοί δείκτες επιδόσεων (παραλαμβάνοντας ως παράδειγμα το Ti-6Al-4V)
Δυνατότητα τράβηξης: ≥895 MPa

Δυνατότητα ισχύος: ≥ 828 MPa

Επεκτάσεις: ≥ 10%

Σκληρότητα: 280 ∼ 340 HV

Πυκνότητα: περίπου 4,43 g/cm3 (40% χαμηλότερη από τον χάλυβα)

5. Λεπτομέρειες μεγέθους

6Παραδείγματα εφαρμογής σωλήνων πετρελαίου από κράμα τιτανίου
Σύστημα καυσίμου Boeing 787: Οι σωλήνες πετρελαίου Ti-6Al-4V χρησιμοποιούνται ευρέως.

Σωλήνες πετρελαίου για εξαρτήματα κινητήρα Airbus A350.

Στρατιωτικά δεξαμενόπλοια και πετρελαϊκά αεροσκάφη.

Σύστημα υψηλού επιπέδου γέφυρας ανεφοδιασμού αερολιμένων (υψηλές απαιτήσεις αντοχής στη διάβρωση και στην κόπωση).